现在都换做高铁了，比以前还快还稳
车次命名的大原则是:如果火车是往北京开(离北京越来越近)那车次就是双数.反之就是单数.
K516 / K517 上海 - 长春这躺车,在 上海 -天津 是往北京开,所以是双数(K516),在天津 - 长春 是离开北京,所以是单数(K517),
其实不但有两个车次的车,而且还有三个和四个车次的车呢.
比如呼和浩特到满洲里的K274/5/7的三个车次分别代表
呼和浩特到北京北区间为K274
北京北到齐齐哈尔区间为K275
齐齐哈尔到满洲里区间为K277如果你有兴趣,到专门的铁路网上去看一下就会明白的.
这个问题属于没有问清楚！应该问吉林省人来北京或者吉林市人来北京有什么要求？目前吉林省除了吉林市以外，其他地市到北京没有什么硬性要求，因为我五月11号从吉林松原直飞北京，13号从北京直飞松原都没有隔离等特殊要求。但是仍有部分省市对于吉林省人员限制或者隔离的要求，比如海南省、大连市等等。吉林省人去哪里先了解一下对方的要求，有备无患。
截止于2016年9月，新化没有直达长春的火车，可以在北京转车，时刻表见下：
新化到北京：
北京到长春：
以K472和K39为例，新化到长春的铁路里程是3004公里。
肯定没有长春直达西双版纳的火车，因为西双版纳是一个地级市，长春是个省会城市，这个跨度那么远，不可能开到火车，不可能直接开到这么这个西双版纳来，当然是你可以从长春坐火车到西双版纳，就是中途要转车，这个从东北到这个大西南，嗯肯定要去接你，我估计现在就算你坐动车的话，你从长春到昆明的话，我估计可能都要10个小时以上吧，这个昆明到西双版纳很快，昆明到西双版纳是这个三个小时，你想长春到北京恐怕就要两个小时，北京到郑州可能要4个小时，郑州到西安恐怕要两个小时，西安到成都要三个小时到4个小时，成都到这个昆明的话肯定要7个小时，也就是说你从长春到这个厄西双版纳。