两个7是纳智捷和雷克萨斯的车标。
纳智捷是“LUXGEN”的音译，而“LUXGEN”则是英语单词“Luxury（豪华）”和“Genius（智慧）”的融合，纳智捷logo以“L”作为主体，同时又是中文“人”字行楷写法的变形，象征纳智捷立足于中国文化，以用户为本的设计理念。
雷克萨斯汽车商标整体上看起来是一个用椭圆形环绕的“L”字母，其字母来源于雷克萨斯（Lexus）的英文名的首字母，而椭圆则带着着地球，寓意雷克萨斯遍布全世界
凌志早期的车标标识为椭圆形环绕的英文子母“I”，椭圆弧形依照精准的数学公式修饰
是雷克萨斯汽车。
雷克萨斯是丰田集团旗下的豪华汽车品牌，创立于1989年9月1日，雷克萨斯汽车商标采用车名Lexus字母L的大写，L的外面用一个椭圆包围的图案，椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布世界。雷克萨斯旗下车型有：雷克萨斯CT、雷克萨斯HS、雷克萨斯IS、雷克萨斯ES、雷克萨斯GS、雷克萨斯GS350、雷克萨斯LS、雷克萨斯LS460、雷克萨斯SC、雷克萨斯RX。
传祺呢车标是G。雷克萨斯的是L到了amg和雷克萨斯的F，尤其在国内玩车群体人数多少，那也挺明显的吧。雷克萨斯的优缺点
我觉得第一类里雷克萨斯竞争力还是挺强的，毕竟花三十万，五十万，BBA大多数是国产的，雷克萨斯进口身份，还有省心的整体也算值钱。
这个价位的消费者有些小钱比较富裕，可能也不是什么大富大贵，也不会专门请个司机开车的，家里有保镖啥的。
比如雷克萨斯CT这种车就是和奥迪A3，尤其是奔驰A级定位差不多的，香不香还可以吧，ES是个前驱车，空间更大一些，在前驱后驱都有的价位配上丰田的混动技术，省心省事还挺有竞争力的。
但是越往后，越不接地气的产品，可能就不太够看了，除了那台D4S的2.0T，雷车广泛使用的是自然吸气或动辄3.5L的大排量混动，税费是个不了不谈的话题，每年车船税都是一笔不小的钱，另外产品方面，听说RX那个六座版问题挺大，七座版也没那么香。
到了宝马7系，奔驰S级，奥迪A8L的价位，能选择雷克萨斯LS的更少太过小众了，可能往往也是拥有过BBA的。
车标是一个椭圆内一个略变形的大写L，凌志是进入中国市场后使用时间较长的中文名称，大约2000年左右刮起一股改名风，基本都改回音译名称。比如凌志改为雷克萨斯，佳美改为凯美瑞，花冠改叫卡罗拉等等。
雷克萨斯是LEXUS的正式中文名称，凌志是它在没有官方背景下进入中国市场时香港人起的非正式名字，其实是同一个品牌，只不过雷克萨斯是官方名称，凌志是民间称呼，日本人很少用凌志这个名字，只不过中国人用得多点，雷克萨斯和凌志是等同关系，不存在从属关系