2、转弯半径应满足消防车转弯的要求；
3、消防车道与建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物；
4、消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m；
5、消防车道的坡度不宜大于8%。
2消防通道地面划线要求
道路划线分为：热熔划线，冷漆划线，热熔振荡划线。
热熔划线是目前我国道路标线上应用广的一种划线工艺。优点施工时间短，耐磨性高，造价低。道路划线的路面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。
首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；
其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；
第三，应具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。
3消防通道的重要性
消防通道是指消防人员实施营救和被困人员疏散的通道，比如楼梯口、过道，那里都安有消防指示灯。消防通道在各种险情中起到不可低估的作用。
消防通道就是生命通道，它是迅速扑救火灾、抢救人民群众生命财产、减少火灾损失的重要前提，不能随便占用，必须时刻保持畅通。如果消防通道被占，将给小区业主生命财产带来重大隐患。
消防车宽2500mm，高3400mm左右。
1、普通泡沫消防车总长9.6米，总宽2.47米。救援车长11.6米，宽2.55米；应急救援车长7.7米，宽2.4米。

2、一般消防车的总长度一般不超过10米，总宽度不超过3米，相对高度不超过3.5米。消防车是根据消防官兵的需要设计制造的。

3、消防队用以扑灭火警、协助扑灭火警或救援消防员的消防武器及设备或灭火器，绝大多数消防部门也将其用于其他应急响应。

4、消防车可以在发生灾害时将消防队员运送到现场，并为他们提供各种专用工具，使他们能够开展救灾工作。

5、现代消防车一般安装钢楼梯、消防水枪、手提式灭火器、自给式呼吸器、防护服、专用拆卸和救援工具。其中一些还配备了大型灭火设备，如水箱、水泵和泡沫灭火设施。
消防箱的地面划线标准主要有以下五点：
1、划线颜色为黄色，线宽15厘米，实线，（有条件可增加反光条）。
2、高层小区内云梯车操作场地：6×15米，通向操作区的通道宽度不小于4米，建筑物外墙距消防通道内侧5米，有裙房的外墙距消防通道内侧2米。
3、水泵接合器、消火栓场地：6×10米 4、消火栓、水泵接合器标志牌、标识：有墙体依靠的可直接安装在临近墙体的明显部位（无墙体依托的应设独立消防设施标志牌），样式使用国标标准。
5、消防车道划定标准参照《建规》、《高规》相关规定。
消防车道：
1、低层、多层、中高层住宅的居住区内宜设有消防车道，其转弯半径不应小于6m。高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当高层建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过高层建筑的消防车道。
高层建筑应设有连通街道和内院的人行通道，通道之间的距离不宜超过80m。
2、高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。
3、供消防车取水的天然水源和消防水池，应设消防车道。
4、消防车道的宽度不应小于4.00m。消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m，消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。
5、尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。
消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。
6、穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00m。
7、消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
8、一般消防车的唱度均大于或接近10m，高度近4m，宽度近2.5m。
消防登高面：
消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。
设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。
高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列标准：
1 塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度；
2 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；
3 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；
4 消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m；
5 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙
6 登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。
7 登高面范围内宜有建筑的安全出口。
8、高层住宅应在登高面一侧，结合消防车道设置不少于一块的消防登高场地，每块消防登高场地面积不应小于15mx8m。
消防登高场地：
消防登高场地距住宅的外墙不宜小于5m，其最外一点至消防登高面的边缘的水平距离不应大于10m；没有坡道的消防登高场地，其坡道坡度不应大于15％；利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网染等设施不得影响消防车的停靠、操作。
高层住宅的消防车道，消防登高场地应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等影响消防车荷载的地下设施，在地下建筑上布置消防登高场地、消防车道时，地下建筑的楼板荷载计算应考虑消防登高车的重量。
5米到40米是消防规范：根据《建筑设计防火规范》 GB50016-2014 7.1.8 规定
一、消防车道的宽度不应小于4.00m；
二、消防车道距高层建筑外墙宜大于5.00m；
三、消防车道上空4.00m以下范围内不应有障碍物。
四、穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4.00m；
五、消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等；
扩展资料
《高层民用建筑设计防火规范》应符合下列规定：
4.1.2.1燃油和燃气锅炉房、变压器室应布置在建筑物的首层或地下一层靠外墙部位，但常（负）压燃油、燃气锅炉可设置在地下二层；当常（负）压燃气锅炉房距安全出口的距离大于6.00m时，可设置在屋顶上。
采用相对密度（与空气密度比值）大于等于0.75的可燃气体作燃料的锅炉，不得设置在建筑物的地下室或半地下室；
4.1.2.2锅炉房、变压器室的门均应直通室外或直通安全出口；外墙上的门、窗等开口部位的上方应设置宽度不小于1.0m的不燃烧体防火挑檐或高度不小于1.20m的窗槛墙；
4.1.2.3锅炉房、变压器室与其他部位之间应采用耐火极限不低于2.00h的不燃烧体隔墙和1.50h的楼板隔开。在隔墙和楼板上不应开设洞口；当必须在隔墙上开门窗时，应设置耐火极限不低于1.20h的防火门窗；
4.1.2.4当锅炉房内设置储油间时，其总储存量不应大于1.00m3，且储油间应采用防火墙与锅炉间隔开；当必须在防火墙上开门时，应设置甲级防火门；
4.1.2.5 变压器室之间、变压器室与配电室之间，应采用耐火极限不低于2.00h的不燃烧体墙隔开；
4.1.2.6 油浸电力变压器、多油开关室、高压电容器室，应设置防止油品流散的设施。油浸电力变压器下面应设置储存变压器全部油量的事故储油设施；
因此，无论是专用消防车道还是兼作消防车道的其他道路或公路，均应满足消防车的转弯半径要求，该转弯半径可以结合当地消防车的配置情况和区域内的建筑物建设与规划情况综合考虑确定。
本条确定的道路坡度是满足消防车安全行驶的坡度，不是供消防车停靠和展开灭火行动的场地坡度。
根据实际灭火情况，除高层建筑需要设置灭火救援操作场地外，一般建筑均可直接利用消防车道展开灭火救援行动，因此，消防车道与建筑间要保持足够的距离和净空，避免高大树木、架空高压电力线、架空管廊等影响灭火救援作业。